據(jù)Laisi表示，合并后，丹佛斯的業(yè)務(wù)占全球市場(chǎng)的13%左右，僅落后3%于ABB，并超出西門子2%。他認(rèn)為2015年變頻器市場(chǎng)仍不景氣（甚至很可能下降），但丹佛斯仍能保持其市場(chǎng)份額略有上升。“我們是增長(zhǎng)了些許，”他說，“這并不是我們想要的，但市場(chǎng)就是在下降。”

　　丹佛斯堅(jiān)持走雙品牌戰(zhàn)略路線，丹佛斯和偉肯服務(wù)于不同的市場(chǎng)。Vaisi表示：“客戶基礎(chǔ)根本不會(huì)重疊。”

　　丹佛斯的重點(diǎn)在180W-1.4MW的交流驅(qū)動(dòng)、綜合伺服驅(qū)動(dòng)、軟啟動(dòng)器以及電源模塊。偉肯則服務(wù)于250W-5.3MW的空氣冷卻和液體冷卻低壓變頻、主動(dòng)前端驅(qū)動(dòng)、系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)、高達(dá)11MW中壓變頻以及并網(wǎng)和風(fēng)力變頻器。

　　丹佛斯變頻器用一年的時(shí)間整合了兩家公司的業(yè)務(wù)并為未來的發(fā)展擬定了戰(zhàn)略計(jì)劃。Laisi相信合并后的業(yè)務(wù)與對(duì)手的相比有明顯不同的地方。首先，公司并不提供電機(jī)，這樣用戶可自由混合搭配電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。

　　此外，丹佛斯有自己的電力電子制造能力，而很對(duì)對(duì)手則依賴于外部供應(yīng)商。這一潛在優(yōu)勢(shì)使得丹佛斯可更早地使用新技術(shù)。還有，汽車行業(yè)對(duì)電力電子的需求日益增長(zhǎng)，擁有內(nèi)部來源將有助于保證供貨的可靠性。

　　丹佛斯提高其市場(chǎng)份額的部分策略就是增加諸如車載驅(qū)動(dòng)器、基于軟件的運(yùn)動(dòng)控制和偉肯最近開始生產(chǎn)的中壓變頻驅(qū)動(dòng)器等新技術(shù)。

　　丹佛斯變頻器全球銷售、營(yíng)銷和服務(wù)高級(jí)副總裁Heikki Hiltunen表示，公司正采取一個(gè)“破壞”中壓市場(chǎng)的方法，但他并沒有說出具體的細(xì)節(jié)。

　　據(jù)Hiltunen表示，丹佛斯正向“數(shù)字化”變頻器市場(chǎng)邁進(jìn)，提供遠(yuǎn)程監(jiān)控和診斷等服務(wù)。他預(yù)測(cè)說：“五到十年后，我們從事的將不只是服務(wù)行業(yè)。”

　　丹佛斯策略的另一方面就是在十個(gè)左右的垂直市場(chǎng)建立起領(lǐng)先地位，其中五個(gè)指定的垂直市場(chǎng)為公司未來發(fā)展的關(guān)鍵。（文/Moon譯）