變頻器中的負荷分原理
很多行業(yè)中,會有2~3臺電動機同時驅(qū)動同一個負載的情況,這個時候各傳動點之間是剛性連接或柔性連接,如某鋼廠連鑄車間包臺車升降﹑平移采用雙電動機,雙傳動剛性聯(lián)接的機械結(jié)構(gòu);行車大車行走也是采用雙電動機,雙傳動非剛性聯(lián)接的機械結(jié)構(gòu)等。
由于各傳動點的電動機的功率、特性具有差異,所驅(qū)動部位的直徑不同、包角不同等因素,會使負荷分配﹑速度跟蹤出現(xiàn)問題,就必然會出現(xiàn)個電動機之間的負荷分配不均,速度高的電動機負荷大,會出現(xiàn)過流,嚴重時會燒毀電動機。速度低的電動機出力不夠,有時還處于再生發(fā)電狀態(tài),若是變頻器驅(qū)動,責(zé)引起變頻器過壓跳閘,影響生產(chǎn)的正常進行。
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