負(fù)荷分配的原則是要求各個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)的線(xiàn)速度一致，兩電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩的均衡。對(duì)于負(fù)荷分配要求不高的行車(chē)大車(chē)行走的雙電動(dòng)機(jī)，雙傳動(dòng)非剛性聯(lián)接的機(jī)械結(jié)構(gòu)，用一臺(tái)變頻器同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)或用兩臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)大車(chē)電動(dòng)機(jī)，設(shè)置變頻器特性曲線(xiàn)下垂“功能，前者使兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性同樣軟化后，機(jī)械硬度趨于接近，輥道傳送中一臺(tái)變頻器驅(qū)動(dòng)幾臺(tái)輥道電動(dòng)機(jī)的情況與此類(lèi)似；后者使電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性分別軟化，機(jī)械硬度比前者更趨于接近。

二者都可使速度跟蹤得到改善，實(shí)現(xiàn)低精度的負(fù)荷分配。但是，對(duì)行車(chē)的大跨度大車(chē)傳動(dòng)，包臺(tái)車(chē)升降﹑平移，就必須進(jìn)行精度高的負(fù)荷分配控制。負(fù)荷分配的方法是用兩臺(tái)變頻器分別驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，采用主--從同步控制，主傳動(dòng)環(huán)節(jié)設(shè)為速度控制，從傳動(dòng)設(shè)置為轉(zhuǎn)矩控制。即從變頻器跟隨主變頻器的轉(zhuǎn)矩運(yùn)行，由此實(shí)現(xiàn)負(fù)荷分配。

 艾米克電氣有限公司對(duì)于這種安川變頻器的常見(jiàn)故障能輕松搞定，對(duì)于一些進(jìn)口的變頻器如ABB變頻器、三菱變頻器、安川變頻器、富士變頻器、臺(tái)達(dá)變頻器。西門(mén)子變頻器各種常見(jiàn)故障和不確定疑難故障都有豐富的變頻器維修經(jīng)驗(yàn)。如果您的進(jìn)口變頻器或者國(guó)產(chǎn)變頻器發(fā)生故障都可以撥打我們的電話(huà)：13316827756.咨詢(xún)了解。更多詳情請(qǐng)登錄艾米克官網(wǎng)咨詢(xún)。