變頻器具有調(diào)壓、調(diào)頻、穩(wěn)壓、調(diào)速等基本功能，應(yīng)用了現(xiàn)代的科學技術(shù)，價格昂貴但性能良好，內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜但使用簡單，所以不只是用于啟動電動機，而是廣泛的應(yīng)用到各個領(lǐng)域，各種各樣的功率、各種各樣的外形、各種各樣的體積、各種各樣的用途等都有。隨著技術(shù)的發(fā)展，成本的降低，變頻器一定還會得到更廣泛的應(yīng)用。

下面，小編來分享一下大功率變頻器常見故障排除的注意事項：

1.注意測量IGBT模塊的耐壓：雖然理論上認為電壓對變頻器的大小沒區(qū)別，但由于變頻器功率大了，電動機負載的慣性比較大，在運行和剎車過程中可能會產(chǎn)生沖擊電壓，所以在大功率變頻器維修時最好對模塊進行耐壓測試，如果模塊的耐壓值下降，一定要堅持換掉，否則就可能在負載過重的時候出現(xiàn)模塊炸裂。如果更換模塊，盡量使用新件，最好比原廠的耐壓和容量都大一點；如果實在找不到新件，只能用二手模塊的時候，該二手模塊一定要經(jīng)過耐壓測試，在調(diào)機的時候要注意三相平衡情況。

2.母線回路絕緣測試：由于有些變頻器是采用多個小電容串并連成的（例如西門子的ECO系列），中間的空間比較小，母線的距離挨得比較近，如果受潮或損壞過，就可能發(fā)生打火現(xiàn)象進而造成短路。在維修變頻器時一定要對母線間的絕緣檢查，如果絕緣度降低，就一定要通過涂層等方法處理。

3.電容容量測試：大功率變頻器很多時候空載試車可以，一帶載運行就產(chǎn)生欠電壓報警，往往是由于電容容量下降引起的，對于使用年限較長的變頻器，在維修變頻器的過程中一定要做容量檢驗，如果電容容量不夠，就要更換電容或增加電容，預防在帶載試機中發(fā)生欠壓報警。

4.整流橋檢查：整流橋有橋堆全波整流、可控硅半波和全控的，如果變頻器主回路有燒過，一定要做整流橋的檢查，有可能里邊都燒壞了一組的，或者是處于臨界的擊穿狀態(tài)，如果有問題或者不放心一定要更換。

5.電流傳感電路檢查：很多變頻器空載可以但在帶載過流或過載報警，還有接地報警，很可能故障原因是電流互感器飽和造成的，所以空載試車可以了以后，最好用多繞圈單獨通電的維修方法來檢查電流互感器的飽和程度，這樣往往能找出這類型的變頻器的隱性故障。

6.清洗電路板和加固插頭：很多變頻器應(yīng)用的場合環(huán)境惡劣，電路板和各種插接頭都沾上了油漬或粉塵，這些容易造成軟故障，所以在變頻器維修過程中盡量清除這些垃圾物，這樣在現(xiàn)場調(diào)機時就可以完成排除此類型變頻器維修故障的可能性。

7.碰上三相不平衡問題：空載時如果有三相不平衡（不管程度），都要反復檢查模塊，如果模塊沒問題，一定要用示波器檢查觸發(fā)電路的輸出波形有沒有問題，一般來講，不平衡值低于10V是正常的，高于10V小于30V可能不正常，也可能正常，高于30V一般都會有問題。